{{flagHref}}
製品
  • 製品
  • カテゴリー
  • ブログ
  • ポッドキャスト
  • 応用
  • ドキュメント
|
/ {{languageFlag}}
言語を選択
Stanford Advanced Materials {{item.label}}
Stanford Advanced Materials
言語を選択
Stanford Advanced Materials {{item.label}}

ケーススタディプラチナ化チタンアノードによる燃料電池の性能向上

はじめに

プラチナ化チタンアノードは、その卓越した電極触媒特性と耐食性により、燃料電池用途に広く使用されている。これらのアノードは、燃料電池システムにおいて重要な役割を果たし、電気化学反応による効率的で持続可能なエネルギー変換を促進します。ここでは、プラチナ化チタンアノードが燃料電池アプリケーションでどのように利用されているかについてお話します。

[1]

図1.プロトン伝導型燃料電池のスキーム

プラチナ化チタンアノードの利点

プラチナ化チタンアノードは、燃料電池、特に効率的な電気化学プロセスを必要とするアプリケーションで使用される特殊なコンポーネントです。これらのアノードは、チタン基材上に白金層を蒸着することによって構築され、白金とチタンの両方のユニークな特性を生かしたハイブリッド材料を作り出している。

図2.プラチナ化チタン陽極

このアノード構成は、燃料電池技術においていくつかの利点をもたらす。

電気化学的活性の向上:白金はその卓越した電気化学的活性で知られ、燃料電池内の重要な反応を促進する触媒となる。チタン基材をプラチナ層でコーティングすることで、プラチナ化チタンアノードは、燃料電池の動作に関わる電気化学反応を大幅に強化します。

耐食性: チタンは、その固有の耐食性から基材として選ばれています。この特性により、燃料電池内の化学的にアグレッシブな環境においても、アノードは長期間安定した状態を保つことができます。

コスト効率とプラチナの使用プラチナは貴重で高価な金属です。チタン基材をプラチナ化することで、プラチナの触媒効果を維持したまま、アノード全体のコストを削減することができる。これは、商業用途の燃料電池の生産規模を拡大する上で特に重要である。

寿命と耐久性: チタンの耐久性とプラチナの触媒特性の組み合わせにより、プラチナ化チタンアノードは長寿命を実現します。この長寿命は、燃料電池システムの実用性と費用対効果に不可欠です。

プラチナ化チタンアノードの燃料電池への応用

このような特徴を持つプラチナ化チタンアノードは、固体高分子形燃料電池(PEMFC)や固体酸化物形燃料電池(SOFC)を含む様々なタイプの燃料電池に応用され、エネルギー変換に関わる電気化学反応に貢献しています。

PEMF:PEMFCでは、アノードはセル内で起こる電気化学反応において重要な役割を果たす。アノードは水素燃料の酸化を触媒し、水素燃料をプロトンと電子に分解する。その後、プロトンはプロトン交換膜を通過し、電子は外部回路を流れて電力を発生する。プラチナ化表面の電気化学的活性は、これらの反応の効率を著しく高め、燃料電池の全体的な性能に貢献する。

SOFC:プラチナ化チタンアノードは、PEMFCに比べて高温で作動するSOFCにも採用されています。SOFCでは、プラチナ化されたアノードは、水素や他の炭化水素燃料を電気化学的に酸化するための触媒として機能する。アノードは水素分子の分解と電子の放出を促進し、電子は外部回路を通って電気を発生させる。SOFCの作動温度が高いほどアノードの電気化学的活性は高まり、プラチナ化された表面は高温でも燃料の効率的な酸化をサポートする。

結論

要約すると、プラチナ化チタンアノードは、効率的な電極触媒作用、耐久性、耐食性、および様々な燃料を扱うための汎用性を提供することにより、燃料電池アプリケーションにおいて重要な役割を果たしている。燃料電池の主要な電気化学反応を強化するその貢献は、クリーンなエネルギー変換と持続可能な発電の進歩を促進するのに役立ちます。スタンフォード・アドバンスト・マテリアルズ(SAM)は、プラチナ化チタンアノード、プラチナ化ニオブメッシュアノードなど、様々なアノードを提供しています。詳しくは弊社ホームページをご覧ください。

参考文献

[1] 燃料電池.(2023年8月14日)。ウィキペディアで https://en.wikipedia.org/wiki/Fuel_cell

カテゴリー
著者について

Chin Trento

イリノイ大学で応用化学の学士号を取得。彼の学歴は、多くのトピックにアプローチするための幅広い基盤となっている。スタンフォード・アドバンスト・マテリアルズ(SAM)で4年以上にわたり先端材料の執筆に携わる。彼がこれらの記事を書く主な目的は、読者に無料で、しかも質の高いリソースを提供することである。誤字、脱字、見解の相違など、読者からのフィードバックを歓迎する。

格付け
{{viewsNumber}} について考えてみた "{{blogTitle}}"
{{item.created_at}}

{{item.content}}

blog.levelAReply (Cancle reply)

メールアドレスは公開されません。は必須項目です。*

ご要望*
名称 *
電子メール *
{{item.children[0].created_at}}

{{item.children[0].content}}

{{item.created_at}}

{{item.content}}

blog.MoreReplies

返信を残す

メールアドレスは公開されません。は必須項目です。*

ご要望*
名称 *
電子メール *

関連ニュース&記事

もっと見る >>
炭素繊維の軽量化が自動車産業の未来を変える

炭素繊維が可能にする自動車の軽量化。この分析では、次世代EVのための低コスト技術、マルチマテリアル設計、スマート製造におけるブレークスルーと、主要な課題を取り上げています。

詳細はこちら >
耐腐食性ガス圧縮機部品のタンタルインゴット

ガス圧縮機の様々なコンポーネントの材料選択は、長期にわたる耐久性、信頼性、および効率にとって重要です。攻撃的な媒体による攻撃を受ける部品では、タンタルインゴットが、その卓越した耐腐食性と高温安定性を併せ持つため、最高の選択肢として浮上してきました。

詳細はこちら >
シリコンウェーハの種類

おそらく多くの人が、気づかないうちにシリコン・ウェーハを使っていたことだろう。コンピューターや携帯電話を持ったことのある人なら、誰でもシリコンウェーハを利用したことがあるだろう。スタンフォード・アドバンスト・マテリアルズ(SAM)は、シリコンウェーハの主要サプライヤーの1社として、「シリコンウェーハとは何か?この目的のために、どのようなシリコンウェーハを購入すればいいのでしょうか?このシリコンウェーハ完全ガイドでは、これらの質問にすべてお答えします。

詳細はこちら >
メッセージを残す
メッセージを残す
* お名前:
* Eメール:
* 商品名:
* 電話番号:
* ご要望: