リチウムイオン電池の技術向上率とコスト低下率の再検討

タイトル	リチウムイオン電池の技術向上率とコスト低下率の再検討
著者紹介	マイカ・S・ジーグラー、ジェシカ・E・トランシック
日付	07/27/2020
はじめに	リチウムイオン技術は、交通機関の電化や電力網の定置エネルギー貯蔵にますます利用されるようになっており、その進歩に大きな注目が集まっている。しかし、リチウムイオン電池の現在の普及は比較的限定的であり、より広範な採用には、コスト削減と性能向上が不可欠である。この可能性を理解することは、公共政策や技術開発努力など、重要な気候変動緩和戦略に情報を提供する上で極めて重要である。しかし、コスト低下に関する既存のモデルの多くは、限られたデータ系列と技術進歩の尺度に依存している。本研究では、リチウムイオン技術の価格、市場規模、研究開発、性能に関する様々なデータ系列を体系的に収集、調和、結合する。そして、これらの指標について代表的な系列を確立し、性能曲線モデルを用いて改善率を定量化する。技術進歩の広範な推定を達成するため、これらのモデルには、特にエネルギー密度や比エネルギー測定基準など、追加の性能特性が組み込まれている。リチウムイオン電池が提供するサービスの定義にエネルギー密度を含めると、推定される技術改善率は大幅に増加し、これまで報告されていた改善率はリチウムイオン技術の変化のペースを過小評価している可能性があることが示唆される。さらに、リチウムイオン技術の価格下落が、エネルギー容量あたりのコスト以外の性能要件によって制限された可能性の程度を大まかに定量化することができる。また、質量や体積の制約が緩和される定置用途向けに電池技術を進歩させた場合、どの程度の速度でコストが低下する可能性があるかについても、これらの速度からおおよその推定が可能であるが、この可能性をさらに特徴づけるためには、工学ベースの力学的コストモデリングが必要である。
引用	マイカ・S・ジーグラー、ジェシカ・E・トランシック。リチウムイオン電池の技術向上とコスト低下率の再検討。2020.
エレメント	リチウム
産業	エネルギー貯蔵とバッテリー , 自動車 , リサーチ＆ラボラトリー